Сенсор ШТАТ BS 12 В 1 А универсальный
680,00 ₽
Особенности.
- Работа в двух режимах – кнопки и выключателя.
- Автоматическая калибровка и подстройка.
- Возможность использования в качестве кнопки в автомобиле.
- Простота установки (3 провода).
- Конфигурируемая зона срабатывания.
- Возможность скрытого расположения.
- Встроенный светодиод контроля состояния выхода.
- Возможность использования в качестве бытового устройства.
Технические характеристики.
Напряжение питания 7-20В
Ток потребления 3мА
Ток выхода ОК 300мА
Рабочая температура -30 +70ºС
Дальность срабатывания 10-100мм
Назначение выводов.
Серый антенна.
Красный питание +12В бортсеть автомобиля
Черный общий (масса).
Зелёный выход открытый коллектор (300мА).
Красно-белый
(перемычка) режим работы (разрезать для режима кнопка)
Назначение.
Сенсор-выключатель Штат BS предназначен для включения и выключения различных электроприборов путём приближения руки к антенне. Устройство применяется в качестве дополнительного оборудования автомобилей с напряжением бортовой сети 14 В – элемента противоугонной системы, либо кнопки сигнала, стартера, выключателя противотуманных фар и пр. Вариант работы (кнопка или выключатель) задается перемычкой. Устанавливается под элементами интерьера автомобиля из диэлектрика –
пластиком, стеклом, деревом. Дальность срабатывания через диэлектрик 10-100 мм в зависимости от конфигурации антенны и окружающей среды.
Принцип действия.
В режиме “Кнопка” (петля разрезана) – выход включается при поднесении руки (пальца) к антенному проводу и выключается при удалении. В режиме “Выключатель” (петля не разрезана) – выход включается или выключается при каждом поднесении руки. После подачи питания выход всегда выключен.
При подаче питания устройство автоматически настраивается на максимальную чувствительность. Если чувствительность нужно уменьшить без изменения длины антенны, добейтесь срабатывания, затем медленно переместите руку или палец в зону желаемого срабатывания и удерживайте 40 секунд – по истечении этого времени нагрузка отключится (погаснет светодиод на плате) и устройство запомнит уменьшенный уровень срабатывания. Выключение нагрузки свидетельствует о перенастройке устройства, которая сохраняется при сохранении питания.
ВНИМАНИЕ! Такая настройка требует опыта работы с подобными сенсорами и сложна для рядового пользователя.
Гораздо проще чувствительность датчика настроить длинной антенны. При уменьшении антенны чувствительность падает и зона срабатывания уменьшается. Для уменьшения ложных срабатываний надо уменьшать длину антенны и “заземлять” общий провод в месте установки (если такая возможность есть). В случае, если на поверхность, под которой смонтирован сенсор, попадает вода или конденсат, необходимо предусматривать внешний сброс питания перед применением сенсора, чтобы он смог настроиться на смоченную поверхность.
Для получения нужной чувствительности и конфигурации зоны срабатывания допускается обрезать, сгибать, сворачивать в кольцо или другую форму антенный провод.
ВНИМАНИЕ! Чтобы не было ложных срабатываний при движении автомобиля антенный провод должен быть надёжно закреплён скотчем таким образом, чтобы исключалось его перемещение относительно проводов , деталей кузова и смоченных поверхностей из пластика .
Установка.
Сенсор-выключатель предназначен для установки на обратные стороны панелей из диэлектрика. После сборки схемы и проверки работоспособности, закрепить плату и провода хомутами, антенный провод приклеить с помощью клейкой ленты или термоклея. При подключении в качестве нагрузке реле, обязательно использовать шунтирующий диод.
Видео-обзоры: